3. 製作のつづき タイヤのスカート部の製作
製作レポートその2として、タイヤのスカート部の製作レポートを報告します。その前に、“水に浮くスチロール用パテ”を紹介します。
住友３Ｍ社製 スコッチライト グラスバブルズ と ブレニー技研社製 ＧＭ−１５０８ どんぐりコロコロ 混ぜ合わせて作ります。グラスバブルズとエポキシ樹脂との混合比は、用途に応じて変化します。
右の写真は、グラスバブルズとエポキシ樹脂を混ぜたものです。写真の左側は、グラスバブルズの量が多いもので、表面に艶が無く軽量化向きです。
右の写真は、グラスバブルズとエポキシ樹脂を混ぜたものです
写真の左側は、グラスバブルズ量が多いもので、表面に艶が無く
軽量化向きです。
パテの大きさは、紙コップの底の大きさと同じです。
写真右側は、グラスバブルズの量が少なく、エポキシ樹脂の特徴である艶があり、後処理がいらないぐらいです。
パテの大きさは、紙コップの底の大きさと同じです。
4.9g
16.2g
重さは、左の写真のとおりです。非常に軽いパテができます。
なんと言っても、このパテがどちらとも水に浮いてしまう。
水に浮くということは、比重が水より軽いということであり、肉盛り用パテとしては、非常にありがたい存在ではないだろうか。しかも、スチロール等の素材を溶かす有機溶剤が入っていないということは、どんな素材にもこのパテは応用できることになる。
このパテを使いキャノピーの凹凸を平面にしたのが下の写真です。
ソーラーカー タイヤスカートの製作「※ネ※イトフォーム スーパーＥＩ」を使いスカート部を製作した。
「※ネ※イトフォーム スーパーＥＩ」は発泡体であるため、圧力をかけると、気泡が潰れ写真のように曲面が作れる。
写真は、後輪のスカート部の側面部分で、所定の形状に曲げて作ったものです。
２枚あわせて、ボンドで接着。
前輪部も同様に曲げて製作しました。
接着の後、この「※ネ※イトフォーム スーパーＥＩ」の良さが発揮されます。それは、サンドペーパーを使い、好きな形状に成型するだけでＯＫ！
削りやすく、しかも表面が滑らかになり、“申し分なし”という感じです。
またこの工法で素晴らしいのは、ベースの形だけしっかりと取り、後は大体の形を積み上げ、
カッターナイフ・サンドペーパーを使い、任意の形状に仕上げることができることです。
何度も何度も作り直して形状を確立する必要が無く、現状にあった形を見出しながら完成に近づくことができる。
しかも形状の追加・削除が容易にでき、隙間が開いたら上記で報告した“パテ”を使用すれば素晴らしい形状ができる。我ながら、素晴らしいと“自画自賛”している、今日この頃･･････。
レポート3 へ 続く・
